五菱宏光MINIEV被称为能上牌的老年 [复制链接]

对于五菱和宝骏来说，出小车似乎会上瘾。年宝骏先推出了E，直接攻占了老家广西柳州的大街小巷，去年宝骏E正式全国上市，连续6个月位居A00级电动汽车销量榜首。不知道是不是因为看到了市场的商机，五菱最近又推出了一款纯电动小车，而且是五菱宏光的亲传小弟——五菱宏光MINIEV。

接下来我们就对比一下五菱宏光MINIEV和宝骏E系列的不同。

首先，最大的区别在座位上，无论是宝骏E还是宝骏E都是两座的设计，这种座位设计比较适合单人出行较多的车主，在城市里日常上下班用，但是如果想带上全家人，两座车就有点不适合了。而宏光MINIEV则有两种座位搭配，有二座和四座可选，基本能满足一家三口乃至四口的出行需求。

宏光MINIEV的车高mm，头部预留了足够的空间，后排靠背呈20度，所以即使是四座，后排脚部剩余空间两拳左右，不会有太拥挤的感觉，座位设计也比较灵活，后排座椅支持一键放倒，这就能将空间扩展到L，去超市采购的时候大堆东西都能轻松放进。

宏光MINIEV的续航分别是低配中配KM，高配km，这样看的话它的续航能力确实是弱了一些，这也是许多人把它吐槽成“能上牌的老年代步车”的原因。不过如果作为日常使用的话，每天算来回30公里，宝骏E能开8天左右，宏光MINI能开5天，其实也差不多相当于一周一冲，差别不大。虽然宏光MINIEV续航里程短一些，但是它价格便宜啊，低配才2.98万，顶配也才3.88万，这个价格对于许多人来说还是能比较轻松下手的。

别看宏光MINIEV车小，但也是五脏俱全，宏光MINIEV配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，安全辅助功能比较齐全。针对车身结构设计、散电系统进行优化，为用户带来更周全的安全保障。同时，宏光MINIEV还在后排设置了二个儿童安全座椅接口，这些都是它和老年代步车的本质区别。

综合来看，这款“宏光小神车”的表现还是很出色的，全面的安全防护、突出的实用性表现加上卓越的便利性优势，很有可能成为城市家庭第二辆车的“神车”代表。