深秋时节，阴雨绵绵，雾气缭绕。11月5日凌晨6时许，记者来到贵阳龙洞堡国际机场，准备见证新建东跑道的成功首飞。
↑11月5日，贵阳机场东跑道云雾缭绕。
随后，经过严格的安检，记者一行驱车20余分钟，来到了位于贵阳龙洞堡国际机场新建东跑道场面监测雷达的正前方区域。此时的东跑道天渐渐亮了起来，在五彩斑斓的指引灯光闪烁中，伴随着阵阵驱散周边鸟类的声波，即将迎来东跑道的首飞航班。
↑消防队现场待命。
↑救护车现场待命。
准备、滑行、起飞......早上7点15分，伴随着发动机的阵阵轰鸣，在R停机位上，来自山东航空SC航班，由贵阳飞往烟台的B客机，经贵阳龙洞堡国际机场新建东跑道起飞，成为米长的东跑道“尝鲜者”。
↑贵阳机场东跑道迎来首班飞机。
据介绍，新建东跑道长米，由北向南编号为19L、由南向北编号为01R，双向均设置I类精密进近系统，跑道按照4E标准建设，可起降波音、空客A等四发远程宽体客机。
值得一提的是，新建东跑道启用后，原先使用的西跑道将暂时关停，并由米向北再延长米，最终达到米，预计年完工。
↑贵阳机场东跑道迎来首架落地客机。
东跑道完成第一次起降，正式投入使用。东跑道的投运，翻开了贵州民航历史崭新的一页，将为服务全省经济社会发展作出更大贡献。
回顾整个贵州民航发展史，已走过数十载风雨兼程的岁月。从清镇到磊庄，再到如今的龙洞堡机场……每一步、每一个重大事件、每一次跨越式的发展，都离不开民航各个行业的鼎力相助。
年，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程建成启用后，预计旅客吞吐量将达0万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次。届时，贵阳龙洞堡国际机场将翻开崭新的一页。
同时，比翼齐飞，奋力拼搏，力争向前的贵阳机场也必将引领示范贵州民航又一次高质量跨越式发展。
除了新建东跑道，贵阳机场史上还有哪些重要的历史时刻？记者带你一图看懂贵阳龙洞堡国际机场的发展大事记。
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